În aeroportul din Stuttgart există o parcare în care mașinile pot fi lăsate într-o zonă specială, de unde pleacă și parchează singure, fără să fie nimeni la volan. Tehnologia se numește Automated Valet Parking, prescurtat AVP și, așa cum te așteptai, nu funcționează cu toate modelele de mașini. Încă.
Dar sistemul funcționează cam așa: șoferul intră în parcare, coboară din mașină, își ia bagajele și pornește funcția din aplicația mașinii. Din acel moment, poate pleca spre aeroport.
Mașina pornește singură, circulă prin parcare, poate urca sau coborî între etaje și ajunge la locul care i-a fost repartizat. La întoarcere, proprietarul o cheamă din telefon, iar vehiculul revine autonom în zona de preluare.
Sistemul este dezvoltat de Bosch și Mercedes-Benz și a devenit în 2022 primul sistem Automated Valet Parking de nivel 4 aprobat pentru utilizare comercială. Nivelul 4 înseamnă că șoferul nu trebuie să supravegheze manevra, dar autonomia este limitată la zona special amenajată.
De ce contează
Parcarea este echipată cu senzori, camere și computere care urmăresc culoarele, detectează oamenii și obstacolele și stabilesc traseul. Mașina primește instrucțiunile și controlează direcția, accelerația și frânele. Dacă apare ceva în fața ei, se oprește.
Pentru șofer, avantajul principal este timpul câștigat: nu mai caută un loc și nu mai traversează parcarea cu bagajele în mână.
Există și un posibil avantaj de spațiu. Pentru că pasagerii coboară înainte, mașinile pot fi parcate mai aproape una de alta, fără să mai fie nevoie de suficient loc pentru deschiderea portierelor. Bosch și APCOA estimează că aceeași suprafață ar putea găzdui în viitor cu până la 20% mai multe vehicule.
Limitări / context
În prezent, serviciul din Stuttgart poate fi folosit numai de anumite versiuni Mercedes-Benz echipate cu Intelligent Park Pilot. Nici toate mașinile și nici parcările obișnuite nu sunt pregătite pentru AVP.
Totuși, legislația europeană s-a schimbat în 2026. Noile reguli elimină limita care restrângea aceste sisteme la serii mici și introduc cerințele tehnice necesare omologării mașinilor cu AVP în serii nelimitate.
Asta nu înseamnă că orice mașină va putea parca singură începând de mâine. Producătorii trebuie să obțină omologarea, iar parcările trebuie să ofere infrastructura necesară. A fost însă eliminată o barieră importantă, astfel că Automated Valet Parking ar putea ajunge treptat pe mai multe mașini și în mai multe aeroporturi, malluri sau parcări publice.
